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La révélation d’un deuxième scandale de faux VO/vrais VGE, les rumeurs d'autres et les estimations des enquêteurs dans les affaires en cours laissent imaginer un volume de véhicules dangereux plus important que prévu dans le parc roulant. sur fond de baisse du nombre de procédures VE depuis 2011 et de coût de leur déclenchement pour les assureurs, ne faut-il pas revoir la grille d’entrée et de sortie du véhicule de la procédure VE ? Et remettre au centre des débats le respect des conditions de sécurité routière ?
Suite... et fin des turpitudes de la célèbre plateforme de Gennevilliers qui a déjà déposé son bilan deux fois sous les noms de LumLux, puis d'AutoParts Distribution. A l’initiative de l'AGRA, son repreneur, elle renaît sous le nom de Drop Pièces Auto. Et sur des fondamentaux qui devraient cette fois la voir prospérer pour de bon...
Le rythme des concentrations dans la distribution ne faiblit pas. Doyen Auto, la filiale d’Autodis Group, vient de racheter ADB (AD Belgique) et son portefeuille de clients, au sein duquel on trouve le groupement indépendant belge ADBeldis. L'acquisition va permettre à Autodis Group de mieux orchestrer son développement en Belgique et au Luxembourg.
Notre récent article sur l’Enquête Exclusive de M6 intitulée “Garagistes escrocs, experts véreux : le scandale des épaves roulantes” a fait réagir. Notamment les professionnels de l’expertise automobile qui, indépendants purs et durs ou travaillant pour les assureurs, se sont interpellés mutuellement sur les biais introduits par les assureurs dans la mission VGE des experts… Parole, donc, à “Un expert réellement indépendant” et à “Expert passionné”.
En parallèle de nos différents articles sur le scandale des 5 014 faux VO/vrais VGE et à l’annonce de nouvelles affaires, le débat s’est intensifié quant à l’importance réelle accordée à la sécurité routière dans la procédure VE actuelle. Expert en automobile, “Brunel” s’inquiète de la responsabilité du réparateur auquel ladite procédure fait porter de lourdes responsabilités sans qu’il ait toujours les moyens techniques et réglementaires de les assumer.
En matière de réseaux multimarque, les concepts nés des équipementiers font figure à part. Concurrents sur le terrain des réseaux mis en place par les groupements de distribution, ils sont cependant pour une très grande part nourris et développés par ces derniers. Un paradoxe qui n’est qu’apparent…
Le contrôle de pression des pneumatiques, ou TPMS, est désormais présent sur toutes les nouvelles voitures depuis 2012. Comme la dépollution ou l’ABS, son adoption s’est assortie de règlements qui donnent un cadre technique, conduisant à l’adoption de plusieurs solutions techniques.
Chaque publication des chiffres annuels de l’Observatoire de la petite entreprise donne lieu au même constat. Celui d’un décalage de ses statistiques du business de la réparation automobile et de la santé des garages et carrosseries avec les données des autres études (FFC, GiPA, réseaux…). Alors où sont réellement les vrais chiffres et qui peut prétendre détenir la photographie la plus ressemblante au marché français de la réparation ?
Commercialisée par Bosch sur le Vieux Continent depuis six mois déjà, la gamme d’équipement de garage de la marque OTC vient d’être officialisée par l’équipementier allemand. Une gamme courte, composée d’un appareil de diagnostic, d’un démonte-pneu et d’une équilibreuse, que Bosch conçoit comme une réponse aux besoins fondamentaux des ateliers.
C’est confirmé : Bosch sera bel et bien présent sur Equip Auto. Avec un stand avant tout dédié à ses solutions dédiées à l’atelier, annoncées fort nombreuses. Celles-ci seront, a priori, présentées sur un stand dédié, sous la forme d’un garage Bosch Car Service. L’occasion pour les pros d’y découvrir les nouveaux KTS et TTM, mais surtout les outils de calibration et d’ajustage des systèmes d’aide à la conduite… et un atelier connecté au point !
En raison de la généralisation des systèmes d’aide à la conduite, l’enseigne Carglass s’adapte et équipe ses centres selon les besoins. Depuis 2015, par exemple, ont été mis en place des dispositifs de calibrage des caméras de pare-brise.
Le portail Autossimo annonce l’arrivée en septembre de sa version trois. Plus rapide, plus complet et plus facile d’utilisation, il entend faire gagner du temps aux réparateurs-utilisateurs.
Le marché des pièces issues de l’économie circulaire s’annonce plein de promesses pour les fournisseurs de pièces de réemploi (PRE) comme de pièces d’échange standard. Lizarte, spécialiste espagnol du remanufacturing de colonnes et crémaillères de direction, d’injecteurs, de pompes d’injection et de compresseurs de clim, se positionne donc clairement. Et son président espère des réparateurs français qu’ils sauront proposer à bon escient à leurs clients l’offre d’échange standard présente sur le marché.
Dévoilant son étude 2016 sur les types et les fréquences de pannes enregistrées dans son portefeuille de véhicules assurés, CarGarantie met en évidence la part grandissante du système d'alimentation dans le coût et la fréquence des sinistres enregistrés. Sur les VO, comme les VN...
Revendiquant le statut d’enseigne “N°1 de la bobologie” automobile, DBG Car Center est revenu sur Franchise Expo 2017. Après avoir été présent pour la première fois sur le salon en 2016. L’opportunité d’afficher la progression du déploiement de son jeune réseau et de séduire les pros de l’auto en quête d’une activité complémentaire et d’un centre de profit.
La FNAA a fait parvenir aux candidats à la présidentielle ainsi qu’aux élus et aux acteurs économique un livre blanc contenant 50 propositions pour accompagner l’artisanat automobile dans les mutations du secteur. Et garantir, par ce biais, la pérennité d’un maillage dans les territoires seul à même de permettre aux français un accès à l’auto-mobilité…
Dirigeante pendant neuf ans du réseau de contrôle technique Sécuritest, propriété du groupe SGS, Martine Houlière a décidé d’en quitter la présidence et de cesser ses activités dès le 1er octobre prochain. C’est Laurent Palmier qui lui succèdera à cette date.
Mondial Pare-Brise vient de lancer sa nouvelle campagne TV, après celle de 2015. La notoriété de l'enseigne a bondi de 30 points depuis qu'elle communique ainsi auprès du grand public...
Dekra Automotive tient à rappeler que les amortisseurs sont des organes qui deviennent dangereux lorsqu’ils sont usés. Il ne faut donc pas oublier leur utilité dans les freinages d’urgence, les manœuvres d’évitement ou les virages serrés en particulier.
D’après une enquête Ifop pour Triplewax Diamond, réalisée en mars 2017, le lavage de voiture n’est pas une priorité pour les automobilistes Français. Et s’ils privilégient l’extérieur, ils oublient trop souvent que l’intérieur est un nid à microbes.
Précisium Groupe met à la disposition de ses réseaux de garages et de carrosseries un nouveau programme d’assurances, en partenariat avec Bessé, société spécialisée dans la couverture des risques dans les secteurs de la distribution et de la réparation automobile.
Le réseau Carter Cash, membre du groupe Mobivia, continue son développement international et annonce son implantation en Italie, quatrième marché automobile européen.