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Le lundi 3 avril dernier, M6 a rediffusé le numéro d’Enquête Exclusive du 27 novembre. Intitulé “Garagistes escrocs, experts véreux : le scandale des épaves roulantes”, le reportage suit l’enquête du groupe automobile de la Section de recherches de la Gendarmerie Nationale de Paris. Menés depuis près de trois ans, leurs travaux révèlent peu à peu l’ampleur d’un trafic ayant remis à la route entre 200 et 300 000 véhicules gravement endommagés.
Face à la récente décision de la Cour de cassation relative au “rôle économique de l’expert”, les syndicats de réparateurs sont désormais vent debout. Et, à l’image du CNPA, entendent démontrer, jugements à l’appui, que cette décision inattendue ne fait en aucun cas jurisprudence…
La révélation d’un deuxième scandale de faux VO/vrais VGE, les rumeurs d'autres et les estimations des enquêteurs dans les affaires en cours laissent imaginer un volume de véhicules dangereux plus important que prévu dans le parc roulant. sur fond de baisse du nombre de procédures VE depuis 2011 et de coût de leur déclenchement pour les assureurs, ne faut-il pas revoir la grille d’entrée et de sortie du véhicule de la procédure VE ? Et remettre au centre des débats le respect des conditions de sécurité routière ?
Suite... et fin des turpitudes de la célèbre plateforme de Gennevilliers qui a déjà déposé son bilan deux fois sous les noms de LumLux, puis d'AutoParts Distribution. A l’initiative de l'AGRA, son repreneur, elle renaît sous le nom de Drop Pièces Auto. Et sur des fondamentaux qui devraient cette fois la voir prospérer pour de bon...
Autodis Group (Autodistribution) vient de publier ses résultats pour l’exercice 2016. Chiffre d’affaires et résultats nets apparaissent en belle hausse (respectivement, 1,275 Md€ et 46,8 M€), portés notamment par le dynamisme des filiales. Les consolidations des récents achats devraient suffire pour voir le groupe franchir le cap symbolique de 1,5 Md€ de chiffre d'affaires en 2017...
Le rythme des concentrations dans la distribution ne faiblit pas. Doyen Auto, la filiale d’Autodis Group, vient de racheter ADB (AD Belgique) et son portefeuille de clients, au sein duquel on trouve le groupement indépendant belge ADBeldis. L'acquisition va permettre à Autodis Group de mieux orchestrer son développement en Belgique et au Luxembourg.
Notre récent article sur l’Enquête Exclusive de M6 intitulée “Garagistes escrocs, experts véreux : le scandale des épaves roulantes” a fait réagir. Notamment les professionnels de l’expertise automobile qui, indépendants purs et durs ou travaillant pour les assureurs, se sont interpellés mutuellement sur les biais introduits par les assureurs dans la mission VGE des experts… Parole, donc, à “Un expert réellement indépendant” et à “Expert passionné”.
En parallèle de nos différents articles sur le scandale des 5 014 faux VO/vrais VGE et à l’annonce de nouvelles affaires, le débat s’est intensifié quant à l’importance réelle accordée à la sécurité routière dans la procédure VE actuelle. Expert en automobile, “Brunel” s’inquiète de la responsabilité du réparateur auquel ladite procédure fait porter de lourdes responsabilités sans qu’il ait toujours les moyens techniques et réglementaires de les assumer.
En matière de réseaux multimarque, les concepts nés des équipementiers font figure à part. Concurrents sur le terrain des réseaux mis en place par les groupements de distribution, ils sont cependant pour une très grande part nourris et développés par ces derniers. Un paradoxe qui n’est qu’apparent…
Le contrôle de pression des pneumatiques, ou TPMS, est désormais présent sur toutes les nouvelles voitures depuis 2012. Comme la dépollution ou l’ABS, son adoption s’est assortie de règlements qui donnent un cadre technique, conduisant à l’adoption de plusieurs solutions techniques.
Chaque publication des chiffres annuels de l’Observatoire de la petite entreprise donne lieu au même constat. Celui d’un décalage de ses statistiques du business de la réparation automobile et de la santé des garages et carrosseries avec les données des autres études (FFC, GiPA, réseaux…). Alors où sont réellement les vrais chiffres et qui peut prétendre détenir la photographie la plus ressemblante au marché français de la réparation ?
Les présidents nationaux des branches Carrosserie du CNPA, de la FNAA et de la FFC ont été réunis, le 24 mars dernier, par le président du SEAI, Karim Megrous et la FNAA , pour assister à un stage de sensibilisation et de formation au recours direct. L’occasion, pour les trois syndicats de réparateurs, d’en apprendre davantage d’une procédure qui permet aux différents professionnels et à l’automobiliste victime d’un choc non responsable d’obtenir un règlement au centime près.
Axé sur le business, l’innovation et les rencontres, Equip Auto s’attèle à mobiliser toute la filière auto. Un bilan d’étape a été dressé mercredi dernier par Jacques Mauge, président de la FIEV et Comexposium, l’organisateur de l’événement. La tendance est bonne : de grands exposants reviennent et le programme, repensé, s'annonce en phase avec les mutations du marché et les attentes des professionnels, réparateurs en tête...
L'édition 2017 de Franchise Expo Paris a fermé ses portes le 22 mars dernier. Le Salon a démontré une fois encore le dynamisme des réseaux du secteur de l'automobile. La franchise, futur contrat-type dans les services de l'automobile ? Une surprise en tout cas : les profils d'entrepreneurs se lançant dans l'aventure sont parfois très minoritairement du sérail...
Commercialisée par Bosch sur le Vieux Continent depuis six mois déjà, la gamme d’équipement de garage de la marque OTC vient d’être officialisée par l’équipementier allemand. Une gamme courte, composée d’un appareil de diagnostic, d’un démonte-pneu et d’une équilibreuse, que Bosch conçoit comme une réponse aux besoins fondamentaux des ateliers.
C’est confirmé : Bosch sera bel et bien présent sur Equip Auto. Avec un stand avant tout dédié à ses solutions dédiées à l’atelier, annoncées fort nombreuses. Celles-ci seront, a priori, présentées sur un stand dédié, sous la forme d’un garage Bosch Car Service. L’occasion pour les pros d’y découvrir les nouveaux KTS et TTM, mais surtout les outils de calibration et d’ajustage des systèmes d’aide à la conduite… et un atelier connecté au point !
L’entretien automobile à domicile ou sur le lieu de travail manquait encore aux particuliers. Désormais, une enseigne de franchise s’empare du concept. RelaxAuto, créé en 2009 mais ouvert au développement franchisé depuis 2015, a fait ses premiers pas sur un salon d’envergure lors de Franchise Expo Paris, qui s’est tenu du 19 au 22 mars dernier à la Porte de Versailles.
En raison de la généralisation des systèmes d’aide à la conduite, l’enseigne Carglass s’adapte et équipe ses centres selon les besoins. Depuis 2015, par exemple, ont été mis en place des dispositifs de calibrage des caméras de pare-brise.
Le portail Autossimo annonce l’arrivée en septembre de sa version trois. Plus rapide, plus complet et plus facile d’utilisation, il entend faire gagner du temps aux réparateurs-utilisateurs.
Le marché des pièces issues de l’économie circulaire s’annonce plein de promesses pour les fournisseurs de pièces de réemploi (PRE) comme de pièces d’échange standard. Lizarte, spécialiste espagnol du remanufacturing de colonnes et crémaillères de direction, d’injecteurs, de pompes d’injection et de compresseurs de clim, se positionne donc clairement. Et son président espère des réparateurs français qu’ils sauront proposer à bon escient à leurs clients l’offre d’échange standard présente sur le marché.
Quatre ans après sa création, le concept Feu Vert Services s’adresse plus que jamais aux entrepreneurs déjà issus du secteur auto. Un choix assumé pour la franchise de centres auto qui, avec cette formule, s’est attaquée au marché de la réparation rapide sur lequel, selon les responsables de l’enseigne, les pros de l’auto sont les plus à même de se lancer facilement et rapidement.
Les carrossiers n'en avaient plus l'habitude: 2016 a vu leur chiffre d'affaires comme leur flux client augmenter de 2%. Mais le baromètre de la FFC concernant la réparation-collision met aussi en lumière de fortes disparités dans les prestations : bris de glace et débosselage en flop, remplacement au top...
Avec son capital détenu à 100% par ses adhérents, Point S, fidèle à Franchise Expo Paris, est venu y réaffirmer les vertus de l’entreprise en commerce associé. Une indépendance qu’il met particulièrement en avant auprès des professionnels de l’automobile, auxquels il propose aujourd’hui quatre concepts bien différents : Entretien Rapide, Centre Auto, Industriel et City, capables de convenir à tous projets d’entreprise.
A quelques encablures du premier tour de l'élection présidentielle, le CNPA a reçu les réponses aux 10 questions qu'il avait adressé aux 5 principaux candidats afin de connaître leur position sur la mobilité et la filière des services de l’automobile. L'organisation professionnelle ne cache pas son inquiétude face à des présidentiables qui mésestiment l'impact du véhicule connecté sur l'ensemble de la filière...
Pour la troisième année consécutive, SiliGom était présent sur Franchise Expo Paris, fort d'un stand bien plus imposant que lors des précédentes éditions. Le signe que l’enseigne se développe, s’appuie sur d’importants partenaires, et repart en conquête d’adhérents. L’objectif visé : 30 centres supplémentaires d’ici la fin de l’année 2017.
Présent comme chaque année sur Franchise Expo Paris, Midas entend préserver la dynamique positive qui l’a vu ouvrir quelque 21 centres franchisés en 2016. Des centres qui s’avèrent parfois extrêmement rapides à se classer dans les “top performers” du réseau. Le résultat d’un travail d’intégration horizontal et d’une grande implication de l’enseigne dans l’accompagnement de ses meilleurs candidats.
Dévoilant son étude 2016 sur les types et les fréquences de pannes enregistrées dans son portefeuille de véhicules assurés, CarGarantie met en évidence la part grandissante du système d'alimentation dans le coût et la fréquence des sinistres enregistrés. Sur les VO, comme les VN...
Revendiquant le statut d’enseigne “N°1 de la bobologie” automobile, DBG Car Center est revenu sur Franchise Expo 2017. Après avoir été présent pour la première fois sur le salon en 2016. L’opportunité d’afficher la progression du déploiement de son jeune réseau et de séduire les pros de l’auto en quête d’une activité complémentaire et d’un centre de profit.
La FNAA a fait parvenir aux candidats à la présidentielle ainsi qu’aux élus et aux acteurs économique un livre blanc contenant 50 propositions pour accompagner l’artisanat automobile dans les mutations du secteur. Et garantir, par ce biais, la pérennité d’un maillage dans les territoires seul à même de permettre aux français un accès à l’auto-mobilité…
Dirigeante pendant neuf ans du réseau de contrôle technique Sécuritest, propriété du groupe SGS, Martine Houlière a décidé d’en quitter la présidence et de cesser ses activités dès le 1er octobre prochain. C’est Laurent Palmier qui lui succèdera à cette date.