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diagnostic électronique

Le diagnostic électronique présente des profils très diversifiés et l’offre commerciale part de quelques euros jusqu’à la dizaine de milliers d’euros. Evidemment, on ne demandera pas les mêmes performances à tous les appareils. De l’entretien au diagnostic très poussé, le réparateur doit faire des choix sur ses capacités. Et sur ses ambitions…

Commercialisée par Bosch sur le Vieux Continent depuis six mois déjà, la gamme d’équipement de garage de la marque OTC vient d’être officialisée par l’équipementier allemand. Une gamme courte, composée d’un appareil de diagnostic, d’un démonte-pneu et d’une équilibreuse, que Bosch conçoit comme une réponse aux besoins fondamentaux des ateliers.

01Net s’est récemment laissé allé, dans son édition papier, à diagnostiquer une Peugeot 208 à l’aide d’un adaptateur OBD-II Bluetooth et d’une application pour smartphone. Mais si l’article révèle les étonnants potentiels offerts par ce matériel au prix extrêmement modique, il semble vouloir montrer un peu trop vite que le diagnostic auto n’est pas si sorcier. Pas tant, mais un peu quand même. Explications.