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Feda

Dévorés en priorité par nos “Hannibal lecteurs”, voilà les 20 articles les plus lus de l’année 2017 sur apres-vente-auto.com. Tous traitent logiquement des événements qui ont marqué l’après-vente l’an dernier : les rachats multiples sur fond de concentration de la distribution européenne, le Diesel devenu victime expiatoire du scandale VW, les nouveaux appétits des constructeurs pour la pièce équipementière, les tensions entre pièces physiques et pièces en ligne, l’interminable affaire des VGE vendus frauduleusement comme VO et bien sûr, quelques thèmes emblématiques de l’affrontement carrossiers/assureurs. Bon retour vers les infos majeures de 2017 et bonne année 2018 à tous !

La Feda l’a annoncé quelques jours avant les derniers arbitrages européens dits “trilogues” entre les instances européennes que sont la Commission, le Conseil des ministres et le Parlement (était-ce d’ailleurs bien prudent ?), puis  le CNPA vient de le confirmer juste après  le résultat : la prise OBD est bel et bien conservée.

Dans le cadre des Assises de la Mobilité qui se clôturent le 13 décembre en vue de la loi d’orientation sur les mobilités prévue au premier semestre 2018, les organisme professionnels membres de l’Association Eco Entretien lancent un appel solennel au Gouvernement pour favoriser le concept et son déploiement afin d’agir rapidement sur un parc roulant de 40 millions de véhicules…

Le 19 octobre dernier, à l’occasion du salon Equip Auto 2017, le Groupe Moteur de la FEDA a réuni ses membres reconstructeurs et rectificateurs moteur et culasse pour présenter les labels “Expert Moteur” et “Expert Culasse” créés afin de certifier les compétences des entreprises de cette filière. Et les inscrire comme alternative durable au remplacement pur et simple du véhicule en cas de casse moteur…

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