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Nicolas Bouvier

A l’occasion de la présentation de son rapport annuel sur la sécurité routière, l’enseigne de contrôle technique et d’expertise en automobile Dekra a révélé la méconnaissance des automobilistes français envers les systèmes d’aide à la conduite, et souligné combien la confiance en la fiabilité de l’électronique embarquée était exagérée par nos compatriotes. De quoi offrir aux professionnels de l’atelier deux pistes de discours client pour renforcer leur crédibilité technique.

Après la parution du décret relatif au contrôle des émissions polluantes, les réseaux de contrôle technique s’apprêtent à participer à la phase expérimentale de tests des méthodes de contrôle et des valeurs de référence. Groupe leader du secteur, Dekra a donné quelques précisions sur la façon dont seront conduits ces tests et comment ceux-ci permettront de construire le protocole de contrôle qui sera finalement retenu par l’UTAC/OTC.

A travers la conséquente étude réalisée par le Gerpisa pour le CNPA, la branche Contrôle technique de l’organisation professionnelle entend bien argumenter auprès des pouvoirs publics en faveur d’une mesure retoquée l’an dernier : l’annualisation du contrôle technique à partir de 6 ans. Car contrairement aux idées reçues, l’étude en question souligne la faiblesse du surcoût qu’occasionnerait cette annualisation, y compris sur les populations les moins aisées.